Quy trình bảo trì bảo dưỡng máy cắt tỉa cành cây trên cao Makita EY2650H25H

Chúng tôi xin gửi đến quý khách hàng quy trình bảo trì bảo dưỡng máy cắt tỉa cành cây trên cao với model Makita EY2650H25H động cơ 4 thì một xilanh. Với những thao tác đơn giãn, dễ thực hiện và nhanh chống sẽ giúp chúng ta có được một thiết bị máy móc có tuổi thọ cao, đảm bảo độ bền, kéo dài thời gian sử dụng.
Xem thêm: Hướng dẫn sử dụng máy cắt tỉa cành cây trên cao Makita EY2650H25H
                Hướng dẫn lắp ráp máy cắt cành trên cao Makita EY2650H25H
THẬN TRỌNG: Trước khi làm công việc gì với thiết bị, luôn dừng động cơ và kéo nắp bugi ra khỏi bugi. Luôn đeo găng tay bảo hộ ! Khi kiểm tra hoặc bảo trì thiết bị, hãy luôn đặt thiết bị xuống. Lắp hoặc điều chỉnh thiết bị ở vị trí thẳng đứng có thể gây ra thương tích nghiêm trọng Luôn lắp nắp thanh dẫn khi tiến hành bảo dưỡng. Để đảm bảo tuổi thọ vận hành lâu dài và tránh bất kỳ những hỏng hóc nào của thiết bị, phải thực hiện các hoạt động bảo dưỡng sau thường xuyên.
KIỂM TRA HẰNG NGÀY: Trước khi vận hành, kiểm tra máy xem vít có bị lỏng hay thiếu bộ phận nào không? Đặc biệt chú ý đến các chi tiết được chỉ định để lắp chắc chắn đúng vị trí. Trước khi vận hành, luôn kiểm tra đường dẫn khí làm mát và các các tản nhiệt của xi lanh xem có bị tắc không?
Các công việc cần phải thực hiện sau hằng ngày:
- Làm sạch thiết bị từ bên ngoài và kiểm tra hỏng hóc.
- Làm sạch bộ lọc gió. Khi làm việc trong điều kiện nhiều bụi, hãy làm sạch bộ lọc vài lần một ngày.
- Kiểm tra xem sự chênh lệch tốc độ không tải và kiểm tra xích đứng yên hay chuyển động trong chế độ ga không tải. Trường hợp xích vẫn di chuyển, chúng tôi đề nghị nên kiểm tra tốc độ không tải có vượt quá 3000 vòng/phút. Nếu trường hợp tốc độ không tải đúng tiêu chuẩn 3000 vòng/phút, nên kiểm tra bố nồi amada xem có hư hỏng không?
- Kiểm tra hoạt động của công tắc I-O, lẫy khóa và lấy điều khiển.
Làm sạch lỗ dầu (nhớt) bôi trơn lam xích: Lỗ dầu (nhớt) bôi trơn lam xích (A) luôn được làm sạch hằng ngày. Để làm được điều này, chúng ta phải tháo nắp ốp lam và lam ra. Lỗ dầu (nhớt) bị tắc, sẽ ảnh hưởng đến độ bôi trơn của lam và xích dễ dẫn đến việc cháy lam và xích dễ hao mòn nhanh.

Làm sạch và kiểm tra lam xích: Làm sạch lam hằng ngày. Đây là công việc cần thiết chúng ta phải thực hiện. Bằng cách loại bỏ bụi cưa khỏi rãnh (A) và lỗ dâu (nhớt) bôi trơn lam (B). Để tránh lam mòn một bên, hãy lật lại lam mỗi khi chúng ta thay thế hoặc mài xích cưa. Nếu rãnh bị mòn, cong, nứt hoặc biến dạng hãy thay thế lam.

Kiểm tra xích xem bị mòn, biến dạng… nên kiểm tra các hầu, chân xích và các mắt xích. Nếu xích hao mòn hoặc biến dạng chúng ta nên thay mới ngay lập tức. Bôi trơn các chi tiết chuyển động: Cung cấp lượng mỡ bôi trơn các chi tiết truyền động thường xuyên và đảm bảo ma sát nhỏ nhất. Nếu lượng mỡ không đủ sẽ làm hỏng các chi tiết truyền động. Đầu cắt cành: tháo chốt tra mỡ (A) và cung cấp mỡ sạch có đủ độ bôi trơn (không nên sử dụng mỡ tái chế) qua lỗ tra mỡ (B) sau 25 giờ hoạt động (tương đương 3 ngày/1 lần). Tra mỡ (hoặc loại dầu nhớt có chỉ số nhớt cao như nhớt hộp số hoặc có thể là mỡ loãng) từ lỗ (C) cứ 10 giờ vận hành/1 lần

Thay dầu (nhớt) động cơ: Dầu (nhớt) kém chất lượng sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của các bộ phận chi tiết chuyển động bên trong động cơ. Đảm bảo kiểm tra thời gian và thể tích dầu (nhớt) thay thế đúng quy định.
Chú ý: Thông thường các bộ phận chính của động cơ và dầu (nhớt) động cơ vẫn còn nóng sau khi động cơ vừa dừng. Để thay dầu (nhớt) phải đợi đến khi động cơ nguội (có thể sờ bằng tay được) nếu không sẽ có nguy cơ hỏng hóc lớn. Nếu dầu (nhớt) đổ quá giới hạn, dầu (nhớt) có thể tràn ra ngoài làm bẩn và khi bắt lửa có thể gây ra hiện tượng khói trắng.
Định kỳ thay thế: Lần đầu tiên, sau thời gian chạy rà (chạy roda máy) phải thay mới hoàn toàn sau 6 – 8 giờ chạy rà (chạy roda). Lần tiếp theo dầu (nhớt) sẽ được thay sau 20 giờ vận hành (2,5 ngày vận hành/ 1 lần). Và sau đó là cứ mỗi 50 giờ vận hành thay dầu (nhớt) một lần (tối thiểu 1 tuần/1 lần). Loại dầu (nhớt) thay thế là loại dầu (nhớt) SAE 10W-30 (loại dầu nhớt dành cho xe gắn máy động cơ 4 thì) theo phân loaị API, loại SF.
Quy trình thay thế dầu (nhớt) như sau: – Chắc chắn rằng nắp xăng (A) đã được vặn chặt.

- Đặt dụng cụ chứa dầu (nhớt) dưới lỗ xả (C). – Tháo bu lông xả (E) rồi tháo nắp dầu (B) để xả hết dầu (nhớt bên trong động cơ. Đảm bảo không làm mất gioăng của bu lông xả (D) hoặc làm bẩn các bộ phận chi tiết được tháo ra.
- Sau dầu (nhớt) được xả hết, hãy lắp gioăng của bu lông xả (D) vào bu lông (E). Vặn chặt bu lông (E) đảm bảo không bị lỏng và rò rỉ.

Dùng vải sạch để lau sạch dầu (nhớt) bám vào bu lông và thiết bị khác. Phương pháp xả khác: Tháo nắp dầu (nhớt) (B) nghiêng phần động cơ này về phía lỗ lọc dầu rồi đổ hết dầu (nhớt) ra ngoài được chứa trong dụng cụ chứa dầu thải.

- Đặt động cơ trên nền phẵng, rồi đổ từ từ dầu (nhớt) lên tới vạch giới hạn trên bằng dầu (nhớt) mới. – Sau khi nạp dầu (nhớt) đúng giới hạn, vặn chặt nắp dầu không bị lỏng và gây ra rò rỉ. Nếu chúng ta không vặn chặt nắp dầu (nhớt) có thể gay ra hiện tượng rò rỉ dầu (nhớt) ra ngoài.

Dầu (nhớt) sẽ giảm chất lượng bôi trơn ngay cả khi máy không sử dụng. Vậy trong trường hợp này, chúng ta cần thay thế dầu (nhớt) mới 6 tháng/lần.
LÀM SẠCH LỌC GIÓ: Định kỳ kiểm tra  hằng ngày cứ 10 giờ vận hành một lần (cứ mỗi ngày/lần). Gồm các thao tác như sau:
- Đẩy bướm gió (D) về phía đóng hoàn toàn và giữ bộ chế hòa khí không bị dính bụi và chất bẩn.
- Nhả lỏng bu lông (G).
- Tháo nắp bảo vệ bộ lọc (A) bằng cách kéo mặt dưới của bộ lọc.
- Tháo lọc (B) và (F) rồi gõ nhẹ chúng trên bề mặt sạch để loại bỏ chất bẩn.
- Nếu lọc quá bẩn, tháo lọc rồi nhúng vào trong nước ấm hoặc nước xà phòng pha loãng và làm khô hoàn toàn. Không được vắt hoặc chà xát lọc.
- Trước khi lắp lọc trở lại, hãy nhớ làm khô hoàn toàn lọc. Nếu lọc gió không được làm khô hoàn toàn, có thể dẫn đến hiện tượng khó nổ.
- Lau sạch dầu (nhớt) bám quanh bộ lọc và bộ phận xả (E).
- Lắp lõi lọc tấm mọt biển (tấm mút) (B) và lõi lọc vải (F). Lắp lọc vào đế (C) sao cho tấm mút đối diện nắp bảo vệ (A).
- Vặn chặt bu lông (G) (khi lắp lại phải  đặt đúng khớp kẹp trên và kẹp dưới).

Chú ý: Làm sạch lọc gió vài lần mỗi ngày nếu lọc dính quá nhiều bụi bẩn. Lọc gió bị bẩn có thể làm giảm công suất máy, khiến động cơ khó nổ. Không đặt lọc trên nền đất hoặc nơi rác bẩn, nếu không chúng dính vào lọc gió và các mảnh vụn có thể làm hỏng động cơ. Không sử dụng xăng hoặc dầu diesel để làm sạch lọc gió, điều này có thể phá hoại kết cấu của lọc.
KIỂM TRA BUGI:
- Chỉ sử dụng dụng cụ đa năng kèm theo máy hoặc dụng cụ chuyên dụng để tháo mở bugi.
- Khoảng cách giữa hai điện cực nằm từ 0.7 – 0.8 mm. Nếu khoảng cách quá rộng hoặc quá hẹp, hãy điều chỉnh. Nếu bugi quá bẩn, hay lau sạch hoặc thay mới khi mà chúng không phát ra tia lửa điện.

Chú ý: Không để tay chạm vào đầu cáp bugi, nguy cơ điện giật do điện áp cao
VỆ SINH LỌC XĂNG: Định kỳ vệ sinh và kiểm tra: hàng tháng cứ 50 giờ vận hành một lần (tương đương tối thiểu 1 tuần/ 1 lần).
Kiểm tra định kì bộ lọc xăng (A). Để kiểm tra bộ lọc xăng cần thực hiện những bước sau:
1. Tháo nắp bình xăng, rút hết xăng ra khỏi bình. Kiểm tra xem có vật lạ nào trong bình hay ko nếu có hãy loại bỏ chúng
2. Kéo đầu hút bằng cách sử dụng móc dây để kéo ra khỏi miệng bình.
3. Nếu bộ lọc xăng bị tắc nhẹ, hãy làm sạch bộ lọc. Để làm tránh làm hỏng bộ lọc không vắt hoặc chà sát lọc xăng. Nếu như lọc xăng bị tắc nặng, hãy thay thế lọc mới
4. Sau khi kiểm tra , làm sạch hoặc thay, lắp lọc xăng váo ống xăng (B) rồi cố định lọc xăng bằng kẹp ống (C). Đẩy lọc xăng trong tất cả các đường dẫn tới đáy của bình xăng.
Lọc xăng bị tắc hoặc bị hỏng có thể khiến xăng cung cấp bị thiếu và làm giảm công suất của đọng cơ. Thay thế lọc xăng ít nhất ba tháng một lần để đảm bảo cung cấp đủ xăng cho bộ chế hòa khí (bình xăng con).

THAY ỐNG DẪN XĂNG: Thận trọng: Khiêm cấm các chất dễ cháy. Định kì vệ sinh và kiểm tra: hàng ngày (cứ 10h vận hành một lần)
Thay thế: hàng tháng cứ 200 giờ vận hành một lần (25 ngày/1 lần).
Thay ống dẫn xăng (A) mỗi năm một lần, bất kể tần suất vận hành. Rò rỉ nhiên liệu có thể gây cháy. Nếu phát hiện bất kì rò rỉ nào khi kiemr tra, hãy thay thế ống dẫn nhiên liệu ngay lập tức.

KIỂM TRA BU LONG, ĐAI ỐC VÀ VÍT:
• Vặn chặt lại các bu lông, đai ốc bị lỏng, v v
• Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu và dầu
• Thay các bộ phận bị hỏng bằng bộ phận mới vận hành an toàn.
VỆ SINH CÁC BỘ PHẬN:
• Luôn giữ sạch động cơ.
• Giữa các xi lanh không bị dính bụi hoặc bẩn. Bụi hoặc bẩn bám vào cánh sẽ gây kẹt pit tông.
THAY GIOĂNG VÀ TẤM LÓT: Khi lắp lại sau khi tháo động cơ, đảm bảo thay mới các tấm gioăng và tấm lót. Công việc bảo dưỡng điều chỉnh không được bao gồm và mô tả trong tài liệu này chỉ do Đại lí Dịch vụ được Uỷ quyền thực hiện.
KIỂM TRA NHÔNG ĐỒNG TIỀN:
Kiểm tra xem nhông đồng tiền có bị mòn hay không cứ 50 giờ sử dụng (tương đương 1 tuần)) kiểm tra một lần. thay nhông đồng tiền nếu vạch mòn là 0,3mm hoặc sau hơn.

CÁCH MÀI XÍCH CỦA MÁY:
Mài sắc xích khi:
• Xuất hiện mùn cưa bột khi cưa gỗ ẩm (gỗ tươi).
• Xích khó cưa xuyên qua gỗ ngay cả khi ấn mạnh cưa.
• Lam cưa bị hỏng.
• Cưa giật sang trái hoặc sang phải trong gỗ. Nguyên nhân của hiện tượng này là do mài không đều xích cưa hoặc chỉ một bên xích cưa bị hỏng.
Mài xích thường xuyên nhưng không mài nhiều cùng một lúc: Thông thường, chỉ cần giũa hoặc ba lượt là đủ cho việc mài lại xích định kỳ. Khi xích đã được mài lại một vài lần, hãy để chuyên gia của trung tâm dịch vụ được ủy quyền của MAKITA mài xích cho bạn.
Một sợi xích đủ tiêu chuẩn đảm bảo những yếu tố cơ bản sau:
- Tất cả độ dài dao cắt (A) phải bằng nhau. Các dao cắt có độ dài khác nhau làm cho xích chuyển động không êm và có thể làm đứt xích.
- Độ dày phoi được xác đinh bằng khoảng cách giữa thước đo chiều sâu (mũi tròn) và lưỡi cưa (B).
- Chúng ta sẽ thu được một sợi xích lý tưởng khi đảm bảo khoảng cách giữa lưỡi cưa và thước đo chiều sâu như sau. Lưỡi cắt của xích 91VXL: 0,64 mm.

NGUY HIỂM: Khoảng cách vượt quá mức 0,06 mm có thể làm tăng nguy cơ bật ngược trở lại.
- Góc mài xích là 30⁰ phải giống nhau trên tất cả các dao cắt. Sự khác nhau về góc làm cho xích quay ồn và không đều, nhanh mòn và gây ra đứt xích.
- Góc tấm cạnh của dao cắt được xác định bởi độ sâu xuyên qua của giũa tròn. Nếu giũa được chỉ định sử dụng đúng cách, góc tấm cạnh đúng sẽ tự động được tạo ra.
- Dưới đây là góc phù hợp cho mỗi mắt xích 91 VXL là 55⁰

GIŨA VÀ HƯỚNG DẪN GIŨA XÍCH:
- Sử dụng giũa tròn đặc biệt cho các xích để mài. Giũa tròn thông thường không phù hợp.
- Sau đây là đường kính của giũa tròn cho mỗi loại xích: Đường kính giũa phù hợp của xích 91VXL: 4,0 mm.
- Giũa chỉ tiếp xúc với dao cắt ở lượt đi. Nâng giũa lên khỏi dao cắt ở lượt về.
- Mài dao cắt ngắn nhất đầu tiên. Sau đó, độ dài của dao cắt ngắn nhất sẽ trở thành độ dài chuẩn cho tất cả các dao cắt khác trên xích.
- Dẫn hướng giũa như hình bên dưới:

- Có thể dẫn hướng giũa dễ dàng hơn nếu sử dụng tay cầm giũa. Tay cầm dũa có các điểm đánh dấu cho góc mài chính xác 30⁰ chỉnh các điểm đánh dấu song song với xích. Hạn chế độ sâu khi giũa (tới 4/5 đường kính giũa).
- Sau khi mài xích, kiểm tra độ cao của thước đo chiều sâu bằng công cụ đo xích.
- Loại bỏ mọi vật liệu nhô ra, dù nhỏ đến mức nào, bằng giũa phẳng chuyên dụng.
- Làm tròn phần phía trước của thước đo chiều sâu một lần nữa.

Trên đây là quy trình bảo trì bảo dưỡng máy cắt tỉa cành cây trên cao Makita EY2650H25H, Quý khách hàng có thể tự mình thực hiện những thao tác hết sức dễ dàng với những hình minh họa. Nhằm nâng cao tuổi thọ của chi tiết cũng như độ bền của máy. Quý khách hàng nên thực hiện những khuyến cáo mà hãng sản xuất đã đưa ra.
Nguồn: http://thietbicokhimee.com/quy-trinh-bao-tri-bao-duong-may-cat-tia-canh-cay-tren-cao-makita-ey2650h25h/

Xem thêm

Hướng dẫn khởi động máy cưa xích - đảm bảo giật là nổ

Việc khởi động máy cưa xích vô cùng đơn giãn, nhưng đôi lúc cũng gây nhiều rắc rối khi gặp những sự cố giật hoài không nổ. Vậy làm cách nào để khởi động máy cưa xích một cách dễ dàng? đảm bảo giật là nổ. Bài viết này sẽ giúp người dùng có những thao tác đúng và mong mọi người hãy làm theo hướng dẫn, khỏi ảnh hưởng đến sức khoẻ và ảnh hưởng đến các bộ phận của máy, nhất là bộ starter (bộ phận khởi động của máy).

CẢNH BÁO! Hãy lưu ý những điều sau đây lúc khởi động: Không được cố sức làm việc gì mà bạn thấy chưa đọc hết hướng dẫn này. Không bao giờ được khởi động cưa xích trừ khi lam, xích và các nắp được lắp đúng cách. Nếu không chén côn có thể sút ra và gây thương tích. Đặt máy cưa trên nền đất chắc. Đứng vững chắc và không để xích chạm bất cứ vật gì. Đừng để người hoặc thú vật lại gần khu vực làm việc.

Đối với động cơ nguội lạnh:
Khởi động: Phải cài phanh xích khi khởi động cưa xích. Hãy kích hoạt phanh bằng cách đẩy về phía trước bộ phận bảo vệ tay trước.

Đánh lửa: Trượt công-tắc đánh lửa về phía trái. Van tiết lưu: Đặt bộ phận điều chỉnh van tiết lưu ở  vị trí van tiết lưu. Ga khởi động: Mức cài đặt đúng của van tiết lưu/ga khởi động sẽ đạt được khi đưa điều chỉnh về vị trí van tiết lưu.

Nếu máy cưa có lắp van giảm áp (A): Hãy ấn van để giảm áp suất trong xi-lanh và khởi động dễ hơn. Bạn phải luôn sử dụng van giảm áp khi khởi động máy cưa này. Sau khi động cơ được khởi động, van này sẽ trở lại mức cài đặt ban đầu.

Đối với động cơ ấm: 

Tiến trình cũng giống như khi khởi động một động cơ nguội, nhưng không thiết lập bộ điều khiển ga ở vị trí van tiết lưu. Mức cài đặt đúng về van tiết lưu/ ga khởi động có thể đạt bằng cách di chuyển điều khiển van tiết lưu đến vị trí van tiết lưu, và sau đó ấn nó một lần nữa.







Tư thế khởi động:

Cầm cần trước bằng bàn tay trái của bạn. Dùng bàn chân phải của bạn đạp lên tay năm sau để giữ chiếc cưa xích trên mặt đất. Kéo cần khởi động bằng bàn tay phải và kéo dây khởi động ra từ từ đến khi bạn thấy có lực cản (do các vấu của bộ khởi động vào khớp) sau đó giất mạnh. Không bao giờ được quấn dây khởi động quanh bàn tay bạn.

CẨN THẬN! Không được giật hết cỡ dây khởi động và đừng buông thả cần của bộ khởi động khi dây được kéo ra tối đa. Điều này có thể làm hỏng động cơ.

Ấn bộ điều chỉnh van tiết lưu ngay khi động cơ đánh lửa và tiếp tục kéo đến khi động cơ khởi động. Khi động cơ khởi động, hãy nhanh chóng nhấn ga tối đa; khóa khởi động ga sẽ tự động nhả. Do phanh xích vẫn còn cài nên tốc độ của động cơ phải được nhanh chóng đưa về không tải, bằng cách nhả thật nhanh khóa ga. Làm như vậy sẽ tránh được sự mài mòn không cần thiết đối với côn, bát côn và đai phanh.

Lưu ý! Hãy kéo phanh tay về phía tay cầm, nếu không thực hiên thao tác này sẽ cháy chén côn và các bộ phận gần chúng. Cưa xích đã sẳn sàng để sử dụng.

CẢNH BÁO! Việc hít phải lâu dài khói thải của động cơ, hơi dầu xích và mạt cưa có thể nguy hiểm cho sức khỏe.

Không bao giờ được khởi động cưa xích trừ khi lam, xích và các nắp được lắp đúng cách. Xem chỉ dẫn dưới tiêu đề Lắp ráp. Nếu cưa xích không được gắn lam và xích, thì côn có thể sút ra và gây trọng thương.

Phanh xích phải được kích hoạt khi khởi động. Xem chỉ dẫn dưới tiêu đề Khởi động và ngừng. Đừng khởi động bằng cách thả rơi. Cách này

rất nguy hiểm vì bạn có thể mất kiểm soát chiếc cưa.

• Không bao giờ được khởi động máy cưa trong nhà. Khói thải có thể nguy hại khi hít vào.

• Hãy quan sát xung quanh và bảo đảm không có rủi ro người và thú vật chạm phải thiết bị cắt.

Cầm cưa phải bằng hai tay. Dùng bàn tay phải nắm lấy cần sau, còn bàn tay trái nắm cần trước. Dù ai thuận tay phải hoặc tay trái, cũng nên dùng tư thế này. Phải nắm thật chắc với các ngón tay và ngón cái bao quanh các cần.

Dừng máy:

http://thietbicokhimee.com/

Xem thêm

Hướng dẫn pha xăng nhớt cho máy cưa xích Husqvarna

Nhằm mục đích hướng dẫn pha xăng nhớt cho máy cưa xích nói chung và máy cưa xích Husqvarna nói riêng, bài viết rất hữu ích cho những người sữ dụng. Vì vậy mong quý khách đọc hết hướng dẫn và hãy chắc chắn rằng thông tin trước khi thực hiện công việc này để đảm bảo an toàn cho người, cho máy và tiết kiệm xăng và nhớt hơn. Nâng cao hiệu quả công việc.

Lưu ý! Thiết bị này được lắp động cơ hai thì và phải sử dụng xăng pha với dầu hai thì. Cần phải đong chính xác lượng dầu để pha nhằm bảo đảm có được hỗn hợp yêu cầu. Khi pha trộn những lượng nhỏ nhiên liệu, những bất chính xác dù nhỏ vẫn ảnh hưởng rất nhiều đến tỷ lệ pha.

CẢNH BÁO! Khi chiết rót nhiên liệu phải bảo đảm ở nơi đủ thông thoáng.

Xăng: 

• Dùng xăng chất lượng cao có hoặc không có chì.

• CẨN THẬN! Động cơ được trang bị các bộ chuyển đổi xúc tác phải chạy bằng hỗn hợp nhiên liệu không chì.

• Xăng có chì sẽ phá bộ chuyển đổi xúc tác làm cho nó mất tác dụng. Nắp nhiên liệu màu xanh trên cưa được lắp bộ chuyển đổi xúc tác có nghĩa là chỉ được sử dụng xăng không có chì.

• Độ ốc-tan thấp nhất mà chúng tôi khuyến nghị là 90 (RON). Nếu bạn chạy máy với nhiên liệu có độ ốc-tan thấp hơn 90, thì hiện tượng gọi là kích nổ sẽ xảy ra. Nó sẽ làm tăng cao nhiệt độ của động cơ, tải trọng trên ổ trục gia tăng, dẫn

tới hư hỏng nặng động cơ.

• Khi thao tác với tốc độ cao liên tục (ví dụ khi mé cành cây), nên sử dụng nhiên liệu có độ ốc-tan cao hơn.

Nhiên liệu không làm hại môi trường

HUSQVARNA khuyến nghị sử dụng nhiên liệu alkylat, như Aspen hai thì hoặc nhiên liệu không làm hại môi trường dành cho động cơ 4 thì pha với dầu 2 thì như dưới đây. Lưu ý có thể cần chỉnh lại chế hòa khí khi thay chủng loại nhiên liệu (xem chỉ dẫn dưới tiêu đề Chế hòa khí).

Chạy rà máy (roda máy)Tránh vận hành với tốc độ quá cao với thời gian dài trong 10 giờ đầu.

Dầu hai thì Husqvarna

• Để đạt kết quả và năng suất tốt nhất, hãy sử dụng dầu động cơ hai thì HUSQVARNA, được điều chế đặc biệt cho các động cơ hai thì làm

mát bằng không khí.

• Không bao giờ được sử dụng dầu hai thì dành cho các động cơ làm mát bằng nước, có khi gọi là dầu động cơ thủy (chuẩn TCW).

• Không bao giờ được dùng dầu dành cho động cơ 4 thì.

• Chất lượng dầu kém và/hoặc khi tỷ lệ dầu/nhiên liệu quá cao có thể làm hại và giảm tuổi thọ các bộ chuyển đổi bằng xúc tác.

Tỷ lệ pha trộn khuyên dùng cho khí hậu ở Việt Nam:

1:35 (1 Lít nhớt pha với 35 lít xăng) với dầu HUSQVARNA 2 thì. Trên loại bình 1 Lít nhớt Husqvarna có hai loại vòi, nếu quý khách hàng pha với số lượng lớn 35 lít xăng. Quý khách có thể dùng vòi bên phải của bình (như hình trên). Nếu pha với số lượng ít, thì dùng vòi còn lại (vòi bên trái, loại vòi pha 4 lít xăng.
Chú ý: tỷ lệ này dùng chung cho các loại máy cưa xích Husqvarna công suất nhỏ và cưa cắt không thường xuyên, tuy nhiên nếu quý khách hàng sữ dụng những máy có công suất lớn hơn và cưa liên tục, tỷ lệ này có thể là 1:30 hoặc thấp hơn để đảm bảo chất lượng máy.

Pha trộn:

• Việc pha trộn xăng với dầu phải được thực hiện trong một bình sạch để chứa nhiên liệu.

• Phải luôn bắt đầu bằng cách đổ đầy phân nửa lượng xăng cần dùng. Sau đó thêm toàn bộ lượng dầu. Pha trộn (khuấy) hỗn hợp nhiên liệu. Bổ sung lượng xăng còn lại.

• Pha trộn (khuấy) kỹ hỗn hợp nhiên liệu trước khi đổ đầy bình nhiên liệu của thiết bị.

• Không được pha trộn một lần nhiều hơn lượng nhiên liệu cung cấp cho một tháng sử dụng.

• Nếu không sử dụng máy cưa trong một thời gian, bạn nên xả sạch và làm vệ sinh bình nhiên liệu.

Nhớt bôi trơn Lam xích:

• Chúng tôi khuyến nghị sử dụng loại dầu chuyên dụng (dầu xích) có đặc tính độ nhớt có chỉ số SAE cao và không nên dùng nhớt thải của xe gắn máy để sữ dụng.

• Không bao giờ được sử dụng dầu phế thải. Làm như thế sẽ dẫn tới hư hỏng bơm dầu, lam và xích.

• Việc sử dụng dầu có chất lượng cao (độ nhớt thích hợp) để thích nghi với nhiệt độ môi trường là rất quan trọng.

• Ở nhiệt độ dưới 0°C (32°F) độ nhớt của một số loại dầu tăng cao. Điều này sẽ làm bơm dầu quá tải, dẫn đến hư hỏng các cơ phận của bơm dầu.

• Hãy liên hệ với đại lý bảo trì của bạn khi cần lựa chọn dầu xích.

Chiết rót xăng (nhiên liệu):

CẢNH BÁO! Thực hiện những biện pháp đề phòng sau đây, sẽ giảm được nguy cơ cháy: Không được hút thuốc hoặc để vật gì nóng gần nhiên liệu.Phải ngừng động cơ và để nó nguội trong vài phút trước khi tiếp nhiên liệu. Khi tiếp nhiên liệu, hãy mở từ từ nắp nhiên liệu để áp suất dư nếu có sẽ được xả từ từ. Siết chặt nắp nhiên liệu sau khi nạp xong nhiên liệu. Phải dời máy cưa ra khỏi nơi tiếp nhiên liệu trước khi khởi động.

Làm vệ sinh khu vực nắp bình nhiên liệu. lau chùi thường xuyên bình nhiên liệu và bình dầu xích. Phải thay mới lọc bộ nhiên liệu ít nhất mỗi năm một lần. Nếu các bình này nhiễm bẩn sẽ làm thiết bị hoạt động không tốt. Phải bảo đảm nhiên liệu được pha trộn kỹ bằng cách khuấy bình trước khi đổ đầy nhiên liệu. Dung tích của bình dầu xích và bình nhiên liệu được chọn kỹ dể phù hợp. Do đó bạn phải đổ đầy cùng lúc bình dầu xích và bình nhiên liệu.

CẢNH BÁO! Nhiên liệu và hơi nhiên liệu là rất dễ cháy. Hãy cẩn thận khi chiết rót nhiên liệu và dầu xích. Coi chừng rủi ro cháy, nổ và rủi ro khi hít phải các chất này.



An toàn nhiên liệu:

• Không bao giờ được tiếp nhiên liệu khi động cơ đang chạy.

• Bảo đảm nơi tiếp hoặc pha nhiên liệu (xăng với dầu 2 thì) luôn thông thoáng.

• Dời máy cưa ra khỏi nơi tiếp nhiên liệu ít nhất 3 m trước khi khởi động.

Không bao giờ được khởi động máy cưa:

1 Nếu bạn đổ nhiên liệu hoặc dầu xích lên thiết bị. Hãy lau chổ dầu đổ và để cho phần còn lại bốc hơi.

2 Nếu bạn đổ nhiên liệu lên người hoặc quần áo, hãy thay quần áo. Rửa những nơi trên người bạn tiếp xúc với nhiên liệu. Dùng xà bông và

nước.

3 Nếu thiết bị rò rỉ nhiên liệu. Hãy kiểm tra thường xuyên chỗ rò từ nắp nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu.

CẢNH BÁO! Không bao giờ được sử dụng thiết bị mà bu-gi và cáp đánh lửa thấy rõ là bị hư. Rủi ro đánh lửa có thể xảy ra, dẫn tới cháy.

Vận chuyển và lưu kho: 

• Hãy luôn cất giữ cưa xích và nhiên liệu thế nào để không xảy ra rò rỉ hoặc hơi bốc ra gặp tia lửa hoặc ngọn lửa xuất phát từ các thiết bị điện,

mô-tơ điện, rơle/công-tắc, lò hơi và các thiết bị tương tự.

• Luôn chứa xăng trong một bình chứa đúng chuẩn, được thiết kế cho mục đích này.

• Để lưu kho trong thời gian dài hoặc để vận chuyển cưa xích, bạn cần xả sạch các bình nhiên liệu và dầu xích. Hãy hỏi trạm xăng trong

khu vựci xem có thể đổ nhiên liệu và dầu xích loại ra ở đâu.

• Phải luôn lắp bộ phận bảo vệ lam với thiết bị cắt khi vận chuyển hoặc lưu kho máy cưa, nhằm tránh rủi ro chạm vào xích sắc cạnh. Ngay cả

khi xích không quay cũng có thể làm bị thương chính bạn hoặc người đụng phải sợi xích trần.

• Cố định máy cưa trong khi vận chuyển.

Lưu kho dài hạn: 

Xả các bình nhiên liệu/dầu ở nơi thông thoáng. Tồn trữ nhiên liệu trong các bình đúng chuẩn ở nơi an toàn. Lắp bộ phận bảo vệ lam. Làm vệ sinh máy cưa. Bảo đảm máy cưa đã được làm vệ sinh và bảo trì đầy đủ trước khi lưu kho dài hạn.

Chú ý: Để đảm bảo quá trình lưu kho dài hạn và việc sữ dụng máy sau quá trình này, cần chú ý đến vấn đề sau:

Sau khi xả nhiên liệu (xăng và nhớt) trong bình chứa hết, chúng ta giật máy cho hoạt động, bóp hết cò ga để lượng xăng và nhớt trong bình xăng con (cacburator) được hút và đốt sạch. Máy sẽ tự động tắt, và chúng ta tiến hành vệ sinh các bộ phận sau: Lọc gió, lọc xăng, phải sạch không còn bụi bẩn. Vệ sinh điện cực bugi và đổ 1 ít nhớt 2 thì vào buồng đốt động cơ (đổ trự tiếp vào lổ bugi) và xiết chạy lại. Mục đích của việc đổ nhớt vào buồng đốt giúp bảo vệ oxi hoá các chi tiết và làm kín bằng nhớt 2 thì.
Quá trình khởi động máy sau thời gian này sẽ dễ dàng hơn nếu quý khách làm đúng theo hướng dẫn này.
http://thietbicokhimee.com/

Xem thêm

Hướng dẫn lắp ráp máy cưa xích Husqvarna 365

Để thuận tiện trong quá trình di chuyển, tất cả các thiết bị sẽ được tháo rời.Việc lắp ráp máy cưa xích Husqvarna 365 sẽ được thực hiện khi quý khách hàng đã đồng ý mua máy mới, còn nguyên thùng. Việc lắp ráp sẽ được hướng dẫn trong sách hướng dẫn kèm theo máy, tuy nhiên chúng tôi vẫn viết bài này, lỡ trường hợp quý khách vô tình mất chúng hoặc do sự cố vận chuyển hàng hoá bị thất lạc sách.

1. Lắp lam và xích: 

CẢNH BÁO! Phải luôn mang găng tay, khi làm việc với xích.

Kiểm tra xem phanh xích có nhả không khi di chuyển bộ phận bảo vệ tay trước về hướng cần trước.

Tháo các bu-lông trên lam và nắp ốp lam (phanh xích). Gỡ vòng vận chuyển (A).

Lắp lam vào các bu-lông của nó. Đặt lam ở vị trí tận cùng phía sau. Lắp xích vào đĩa truyền động, và đưa nó vào vị trí trong rãnh ở lam. Bắt đầu từ cạnh trên của lam.

Bảo đảm rằng các lưỡi cắt của mắc xích hướng về trước ở cạnh trên của lam. Đậy nắp ốp lam và đưa chốt chỉnh xích vào vị trí trong lỗ trên lam. Kiểm tra để  thấy rằng các mắt xích ráp đúng với đĩa truyền động.

Tăng xích bằng cách dùng chìa khóa tổ hợp vặn vít tăng xích theo chiều kim đồng hồ. Xích cần căng đến mức không còn chùng so với cạnh dưới lam. Xem chỉ dẫn dưới tiêu đề Tăng xích.

Xích được căng đúng yêu cầu khi nó không chùng so với cạnh dưới của lam, nhưng vẫn có thể quay dễ dàng bằng tay. Nhấc mũi lam lên và siết chặc các bu-lông trên lam bằng chìa khóa tổ hợp.

Khi lắp xích mới, cần thường xuyên kiểm tra sức căng của xích đến khi xích được chạy rà. Kiểm tra thường xuyên sức căng của xích. Xích căng đúng yêu cầu sẽ bảo đảm cắt/cưa tốt và tuổi thọ lâu dài.

2. Lắp giảm xóc đầu nhọn

Để lắp giảm xóc đầu nhọn – hãy liên hệ đại lý bảo trì của bạn.

Trên đây là những hướng dẫn lắp ráp máy ban đầu, quá trình sữ dụng máy sẽ được viết ở bài tiếp theo. Quý khách chắc chắn rằng nắm vững và hiểu các thao tác này trước khi thực hiện việc lắp ráp máy.

Cảnh báo: việc lắp ráp máy đúng quy trình, nếu không sẽ dẫn đến hiện tượng cháy nắp ốp lam, và một số bộ phận khác.


http://thietbicokhimee.com/

Xem thêm

Hướng dẫn sữ dụng máy cưa xích Husqvarna 353.

Lời đầu tiên, chúng tôi xin gửi đến quý khách hàng đã chọn máy cưa xích Husqvarna. Để giúp quý khách hàng yên tâm hơn khi sữ dụng chúng tôi đã dịch và biên soạn cuốc sách hướng dẫn sữ dụng này. Trong quá trình dịch, chắc chắn sẽ có lỗi. Kính mong quý khách hàng bỏ qua và góp ý để bản dịch ngày càng phong phú và chính xác hơn.

Kính thưa Quý Khách hàng, máy cưa xích Husqvarna là dòng sản phẩm lâm nghiệp được tập đoàn Husqvarna Thụy Điển sản xuất và lắp ráp. Husqvarna được xây dựng trên nền tảng của một truyền thống khởi đầu từ năm 1689, khi Vua Thụy điển Karl XI hạ lệnh xây dựng một xí nghiệp sản xuất súng hỏa mai bên bờ sông Husqvarna. Đây là một địa điểm hợp lý, vì vào thời bấy giờ, thủy năng của sông Husqvarna đã được khai thác để xây dựng nhà máy thủy điện. Trong hơn 300 năm tồn tại, xí nghiệp Husqvarna đã sản xuất nhiều chủng loại sản phẩm, từ lò đun củi đến các thiết bị nhà bếp hiện đại, máy may, xe đạp, xe gắn máy, v.v.. Năm 1956, ra mắt chiếc máy cắt cỏ gắn động cơ đầu tiên, tiếp đó là chiếc cưa xích vào năm 1959, và đây chính là lĩnh vực mà Husqvarna hoạt động hiện nay.

Ngày nay, Husqvarna là một trong số những công ty sản xuất sản phẩm cho ngành lâm nghiệp và làm vườn hàng đầu của thế giới, với chất lượng luôn là ưu tiên cao nhất của chúng tôi. Quan niệm kinh doanh của chúng tôi là phát triển, chế tạo và kinh doanh những sản phẩm có gắn động cơ phục vụ ngành lâm nghiệp và làm vườn cũng như công nghiệp xây dựng. Mục tiêu của Husqvarna còn là vị trí tiên phong về mặt nhân trắc học, tính khả dụng, an toàn và bảo vệ môi trường. Đây là lý do tại sao chúng tôi đã phát triển nhiều tính năng khác nhau cho sản phẩm của mình trong những lĩnh vực này.
Chúng tôi tin rằng bạn sẽ rất hài lòng với chất lượng và khả năng làm việc của sản phẩm chúng tôi trong thời gian lâu dài sắp tới. Khi mua sản phẩm của chúng tôi, bạn sẽ được chuyên viên của chúng tôi giúp đỡ khi cần sửa chữa và bảo trì. Nếu người bán máy cưa cho bạn không phải là một nhà phân phối được chúng tôi ủy quyền, bạn hãy yêu cầu cho biết địa chỉ cơ sở bảo trì gần nơi bạn ở nhất.

Rất mong bạn sẽ hài lòng về sản phẩm này và nó sẽ cùng bạn đồng hành trong một thời gian dài. Hãy xem tập sách hướng dẫn sử dụng này như một tài liệu quý Bằng cách làm theo sách (sử dụng, sửa chữa, bảo trì, v.v.) bạn có thể gia tăng tuổi thọ và giá trị của thiết bị. Nếu quý khách bán máy này, hãy đảm bảo rằng người mua có sách hướng dẫn sử dụng dành cho người vận hành.

ướng dẫn sữ dụng máy cưa xích Husqvarna 353.

Xem thêm